Quatrième rassemblement Club Capri Passion du 9 au 12 Mai 2013

La 4éme édition du Rassemblement du Club Capri Passion aura donc lieu du 9 au 12 Mai 2012 en Bretagne, autour d’Erquy (22).

Programme :
Accueil des participants à Roz Armor le Jeudi 9 à partir de 14h00 suivi d’une visite du Fort La Latte.
Le Vendredi 10 sera consacré à une balade carto le matin et d’un challenge karting par équipes l’après midi.
Assemblée générale du Club le Samedi matin, suivi d’une balade l’après midi.
Fin du rassemblement le Dimanche matin.

Pour plus d’informations et inscriptions, consulter le site du CCP ici ou en cliquant sur la photo ci dessus.

 

Sortie Circuit SCCT Pouilly en Auxois Dimanche 24 Mars 2013

La première date de l’année 2013 est posée; Venez nous rejoindre pour bien débuter l’année avec le SCCT le dimanche 24 mars sur le circuit de l’auxois!!

Le bulletin d’inscription suivra d’ici quelques semaines sur le site du SCCT, mais en attendant cochez déjà la date sur votre agenda!!!

Pour plus d’infos, voir ici ou cliquez sur la photo.

 

Les Escort rugissent à Sainte Suzanne !

C’est sous un week-end estival que la 9ème rencontre Ford ESCORT s’est déroulée les 7 et 8 Juillet derniers, rassemblant prêt d’une trentaine de Ford Escort MK1 MK2, Capri, Taunus et autres représentantes de la marque à l’ovale bleu.

 

Dès 13h30, les premiers participants se sont élancées pour un parcours de 170 km au road- book sur les petites routes franc-comtoises, dans un somptueux paysage boisé traversant plusieurs cours d’eau, refuges de belles truites. Passage à la fruitière de Pierrefontaine-les-Varans, puis direction de la Vallée du Cusancin, un site magnifique où les participants ont pu découvrir la source bleue et celle du Cusancin.

 
 

 

Et les équipages étant tous des passionnés d’autos anciennes en tout genres, un arrêt au garage Renault situé à Onans était organisé pour le bonheur de tous et le plaisir des yeux.
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Inhibiteur de Flammes – Fire Stryker

Bonjour à tous,

Au cours de mes recherches pour de nouveaux produits, je suis tomber il y a un an sur un “inhibiteur” de flammes que je vous présente ci dessous.

Le feu dans une auto, cela prends vite et à moins d’avoir un bon extincteur (bien chargé et révisé) et de s’y prendre rapidement, bien souvent il est déjà trop tard et il ne vous reste plus qu’à voir votre auto sur laquelle vous avez passé des heures partir en fumée.

 

Je ne vais pas vous faire un argumentaire de vente complet du produit mais à la base c’est “l’équivalent” d’un extincteur mais avec de gros avantages :
Le “gros” modèle fait 32 cms de long pour 4 cms de diamètre, ne pèse que 550g et peux donc facilement se mettre dans votre auto sans prendre la place d’un extincteur traditionnel.

Temps de fonctionnement 100 secondes
(un extincteur 2 kgs c’est 17 secondes et un 9kgs c’est 34 secondes) et fonctionne pour incendies de classe A, Classe B et Classe C.

Cela ne laisse aucun résidus une fois le feux éteint (pour ceux qui ont déjà eu l’occasion d’utiliser un extincteur vous savez bien qu’après c’est le GRAND nettoyage !!!).

Le produit est certifié TUV, CE etc etc… Il n’est pas uniquement réservé à l’automobile (perso j’en ai déjà mis plusieurs à la maison et à l’atelier).

L’autre avantage de ce produit c’est qu’il a une durée de vie illimitée et pas besoin de le faire contrôler etc (c’est quand la dernière fois que vous avez fait contrôler votre extincteur, si vous en avez un ?) Continue reading

Il y a t’il un véritable Weber sous votre Capot ?

L’objectif de ce petit article est d’essayer de lever certaines idées préconçues concernant la Marque et les Carburateurs Weber ainsi que de mettre en garde les consommateurs face à des marchands qui prétendent vendre des carburateurs Weber « d’origine / authentique» et les aider à discerner ce que signifie vraiment authentique?

 

L’histoire WEBER

Le fondateur du carburateur Weber était Mr Eduardo Weber (29/11/1889 – 17/05/1945), ingenieur et homme d’affaire italien.

 

La société WEBER que nous connaissons commence donc sa vie en 1935 à Bologne, en Italie et y fabriquera ses fameux carburateurs jusqu’en 1992, année où la production sera déplacée vers l’Espagne.
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Rencontre Club Capri Passion Troyes 2102

Nous étions présents pour cette superbe manifestation les 26/27 et 28 Mai aux abords de la ville de Troyes. Petit résumé de l’aventure ci dessous.

Départ J-1
Etant partenaire du CCP, nous avions prévu d’exposer quelques pièces lors de la manifestation. Comme toujours, un salon ou une expo demande pas mal de préparation et à J-1 tout est enfin rassemblé (ou presque), l’Escort est sur le plateau, le départ est proche.

Le Départ
On attelle et en route à 08h00 pour prendre le Tunnel sous la manche pour une arrivée prévue à Troyes vers 21h00.

Arrivée sans soucis et en avance sur l’horaire au tunnel, reste juste à attendre le passage mais il y a du retard……Le soleil est de la partie donc petite pause en attendant mon tour.

 

 

21h00 et 700 kms plus tard, arrivée à notre lieu d’hébergement, un cadre fantastique.
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Bulletin SCCT et préparations pour le GPAO

Le dernier bulletin du SCCT (Seventies Classic Club Trophy) vient de paraitre et nous avons plaisir de vous le faire partager. Ces 12 pages méritent vraiment d’être lues donc n’attendez pas plus longtemps et cliquez sur l’image ci dessous pour en découvrir le contenu.

Plus d’infos sur le site du SCCT que nous vous recommandons de visiter : www.scct.fr